lungomare De Gasperi

Grottammare- Intanto, sono state aggiudicate  le opere per l’impianto della pubblica illuminazione.

Partiranno a giorni  i lavori conclusivi della riqualificazione del lungomare Tesino nord.

Intanto, l’ufficio Lavori Pubblici ha aggiudicato alla Ditta Fratini Giancarlo di San Benedetto del Tronto i lavori di realizzazione dell’impianto di illuminazione, bandito nel corso dell’estate.

Al netto del ribasso del 40% offerto dall’impresa sambenedettese, il costo relativo a questa parte di lavori è di 89.420,78 €.

L’impianto di illuminazione aggiudicato va ad integrare l’apparato stradale – che resta tale e quale – e sostituire quello del tratto ciclopedonale, con sistemi a basso consumo e in linea con la legge regionale contro l’inquinamento luminoso.

Tecnicamente, verranno installati 19 pali alti 5 metri, a doppio braccio, con illuminazione a led, e 59 paletti da 1 metro ad alogenuri metallici. I primi verranno istallati tra l’asse stradale e la zona pedonale (l’attuale marciapiede est), i secondi sono riservati alla zona pedonale e ciclabile.

Saranno invece le ditte Consorti Vincenzo & figli srl e Schiavi Luigi & Giuseppe  snc, riunite in un’Associazione temporanea di imprese, a proseguire i lavori del secondo stralcio del cantiere principale che, secondo le comunicazioni fornite all’ufficio tecnico comunale dall’impresa  stessa, dovrebbe essere riaperto la prossima settimana.

I lavori, come noto, prenderanno in considerazione il lato sud, dalla casa Sbernini al Ponte Tesino, per una lunghezza di 420 metri.

In questo tratto, l’asse stradale non subirà variazioni. Resteranno le due corsie attuali  separate dall’aiuola spartitraffico e i parcheggi  in linea.

Quello che va sottolineato è il raccordo tra la pista ciclabile che corre sul viale e l’analogo percorso che si addentra verso il nuovo quartiere Tesino Village, fino al parcheggio scambiatore, per congiungersi con il resto del sistema delle piste ciclabili urbane.

Essendo questo il tratto più ampio in termini di superfici da relax, la sistemazione avrà particolare cura delle aree verdi, posizionate in modo armonico e funzionale a formare un unicum dove aiuole e spazi pedonali si compenetrano, rimanendo tuttavia ben distinti. Il verde pubblico è collegato, per mezzo di attraversamenti pedonali a livello, col marciapiede ovest e con le aree verdi poste in fregio agli alberghi.

da sabato parcheggi a pagamento sul lungomare senigalliese

Senigallia- Da sabato 25 giugno entrerà in vigore il parcheggio a pagamento sul lungomare di Senigallia e sulle strade limitrofe. Il provvedimento rimarrà in vigore fino al 31 agosto, nella fascia oraria dalle 9 alle 20, compresi i giorni festivi.
Queste le tariffe che saranno applicate: la sosta minima di 15 minuti costerà 0,30 €, la tariffa oraria sarà di 1,20 €, la sosta di 4 ore avrà un costo di 3,60 € e quella di 8 ore sarà fissata a 6 €. Per quanto riguarda poi le formule prolungate, il parcheggio per l’intera giornata costerà 9 €, per 7 giorni 60 € e per 30 giorni 156 €.
Per usufruire della sosta dovrà essere esposto sui veicoli, in modo chiaramente visibile, o il ticket rilasciato dai parcometri installati nelle varie zone blu o in alternativa i grattini che si potranno acquistare presso le edicole, gli hotel, le tabaccherie, i bar e gli stabilimenti balneari convenzionati. A questo proposito segnaliamo che l’elenco dei punti vendita è stato ulteriormente integrato, in particolare su lungomare Mameli.
È opportuno ricordare che i tickets e i grattini acquistati per la sosta sul lungomare non sono validi nelle zone blu del centro storico e della zona stadio. Analogamente, il tickets e i grattini acquistati per il centro storico o la zona stadio non potranno essere utilizzati per il lungomare.
Rimangono invariate anche le condizioni per il rilascio di un permesso di sosta gratuita alla prima autovettura dei residenti delle aree interessate che non abbiano la disponibilità di un posto auto. In questo caso verrà rilasciato un permesso gratuito per ciascun nucleo familiare e gli interessati possono inoltrare per questo apposita domanda alla Polizia Municipale. Non sarà però possibile ottenere permessi di sosta gratuiti per coloro che abitano in quelle strade limitrofe al lungomare che non siano adibite a sosta a pagamento.
Naturalmente i permessi rilasciati ai residenti negli anni scorsi sono validi anche per l’estate in corso, purché permangano le condizioni che ne avevano consentito il rilascio.

i controlli della Polizia di Stato sabato sera

Senigallia-Nella notte tra sabato 3 e domenica 4 aprile sono stati effettuati controlli del territorio svolti congiuntamente da personale del Commissariato e del locale Distaccamento Polizia Stradale , coadiuvati dalle unità cinofile della Questura del capoluogo.Nel corso dell’attività sono state controllate 84 autovetture e 110 persone, con posti di controllo effettuati nel piazzale della Rotonda, sul L.mare Alighieri e in viale Bonopera, davanti alla stazione ferroviaria.I servizi, finalizzati al contrasto dell’abuso di sostanze alcoliche e stupefacenti, hanno comportato per tutti i soggetti controllati la sottoposizione alla prova dell’alcoblow, precursore della prova con l’etilometro, effettuata solo in caso di positività al precedente test. Nonostante le numerose verifiche solo due automobilisti sono risultati positivi e nei loro confronti si è proceduto al ritiro della patente di guida; nella maggior parte dei casi è stata invece riscontrata una lodevole attenzione dei conducenti che hanno così dimostrato di avere ben assimilato il concetto del “chi guida non beve”. Sono comunque state accertate altre violazioni al codice della strada puntualmente verbalizzate.Alle operazioni ha anche partecipato l’Ufficio Sanitario Provinciale con l’invio del medico del XIV Reparto Mobile ed un camper specializzato per il rilevamento della presenza di sostanze stupefacenti nell’organismo con l’apparecchio COZART, già precedentemente utilizzato in analoghi servizi. Acquisito il consenso dei conducenti, i controlli, consistenti nel prelievo di mucosa orale mediante un apposito stick, hanno dato esito negativo.A garantire la tranquillità dei cittadini senigalliesi, invogliati dal clima primaverile a godersi le vie del centro e del lungomare, è stato impiegato anche personale non in divisa, che insieme alla Volante ha svolto servizio di contrasto agli atti vandalici. In tale ambito gli operatori sono intervenuti in occasione di una lite tra due avventori in piazza Saffi, evitando che la situazione degenerasse.

il progetto del lungomare area chalet

Lunedì apertura del cantiere, nessuna modifica al transito dei veicoli.E’ di questa mattina la firma del contratto tra l’amministrazione comunale e la ditta affidataria dei lavori di riqualificazione del lungomare Tesino nord. Meteo permettendo, lunedì prossimo, inizierà l’allestimento del cantiere teatro delle opere che, in questa fase iniziale, si concentreranno sul lato ovest. Per il momento, non sono previste modifiche al transito dei veicoli.“Finalmente un’altra opera che arricchisce il nostro patrimonio cittadino. Va ricordato, tuttavia, che l’importanza di questa operazione non sta solo in questo – commenta il primo cittadino, Luigi Merli – La sua progettazione, infatti, si è sviluppata attraverso un processo partecipativo che ha coinvolto cittadini e operatori turistici, al termine del quale sono stati individuati i parametri fondamentali di cui il progetto dell’opera avrebbe dovuto tenere conto. Ringrazio, quindi, tecnici e collaboratori comunali per averci affiancato durante i questi confronti con la cittadinanza, recependone i suggerimenti e traducendoli in dettagli tecnici”.Il progetto da eseguire si realizzerà su un lunghezza di 650 metri del lungomare De Gasperi, nel tratto compreso tra l’incrocio di via Ballestra e il ponte sul fiume Tesino, su disegno predisposto da un gruppo di tecnici comunali:

il progetto dell'area mercatino

l’ing. Marco Marcucci (direttore dei lavori), il geometra Sante Cocci e due giovani architetti, Valeria Angelini e Bernardino Novelli, con il coordinamento dell’architetto Liliana Ruffini, la responsabile del settore Lavori Pubblici che questa mattina ha incontrato il rappresentante dell’ATI Consorti-Schiavi, Roberto Consorti, per la firma del contratto.Come noto, la realizzazione dell’opera è stata affidata nel mese di gennaio alle ditte sambenedettesi Consorti Vincenzo & figli srl e Schiavi Luigi & Giuseppe snc, unite per l’occasione in un’ATI (associazione temporanea di imprese) che ha primeggiato su 14 imprese partecipanti al bando di gara per l’affidamento dei lavori. Al netto del ribasso offerto, il costo complessivo dei lavori è di 627.025,10 € (comprensivo di iva e oneri di sicurezza). L’importo è finanziato con i fondi derivanti dalla contrazione di un mutuo con la Cassa Depositi e Prestiti.“Le opere – annuncia il direttore dei lavori, l’ing. Marco Marcucci – partiranno dal versante nord, cioè dalla rotatoria all’incrocio con viale Ballestra e si concentreranno nella sistemazione del marciapiede ovest. Successivamente, procederemo alla realizzazione della pedonalizzazione e del nastro ciclabile sul lato est. Per l’estate, l’intervento di riqualificazione raggiungerà casa Sbernini”.

RIEPILOGO PROGETTO

-VERSANTE NORD: Casa Sbernini/incrocio viale Ballestra.

Costituisce, questo, il tratto che si trasformerà in maniera più radicale, dal momento che l’attuale articolazione in due corsie separate da aiuola spartitraffico verrà modificata attraverso la creazione di un’unica carreggiata stradale a doppio senso di circolazione. A questo scopo, è già stato effettuato lo spostamento di 25 palme esistenti nello spartitraffico, delle quali 11 rimesse a dimora verso est per ridefinire la carreggiata stradale, al quale avrà dimensione minima di 7 metri. Presso l’incrocio con viale Ballestra, verrà più efficacemente definita la minirotatoria esistente: il diametro di 22 metri prevede al suo interno una corona transitabile di 8 metri e un’isola centrale di 6, parzialmente attraversabile per le manovre dei veicoli di grandi dimensioni (autobus);-VERSANTE SUD: Casa Sbernini/Ponte Tesino.In questo tratto, l’asse stradale litoraneo non subisce variazioni rimanendo costituito da due corsie – nord e sud – separate a aiuola spartitraffico, le quali presentano, su tutti i lati, parcheggi pubblici in linea.Quello che va sottolineato è il raccordo tra la pista ciclabile che corre sul viale e l’analogo percorso che si addentra verso il nuovo quartiere Tesino Village, fino al parcheggio scambiatore per congiungersi con il resto del sistema delle piste ciclabili urbane. Essendo questo il tratto più generoso in termini di superfici da relax, la sistemazione prevede aree verdi posizionate in modo armonico e funzionale a formare un unicum dove aiuole e spazi pedonali si compenetrano, rimanendo tuttavia ben distinti. Il verde pubblico è collegato, per mezzo di attraversamenti pedonali a livello, col marciapiede ovest e con le aree verdi poste in fregio agli alberghi.La soluzione di passaggio tra i due “sistemi” viari va ricercata, oltre che nella concordanza di stili ed elementi di arredo, nella complanarità degli spazi, sistemando sullo stesso piano aree verdi e zone pedonali per dare maggiore respiro alla visione prospettica, e nell’effetto “onda” del disegno di incastro dei materiali di rivestimento delle superfici pedonali (pavimento in calcestruzzo lavato e pietra naturale). L’impianto di pubblica illuminazione verrà potenziato con nuove strutture, in particolare, destinate al percorso pedonale e alle aree verdi adiacenti (a sud), alla carreggiata stradale, percorsi ciclabile e pedonale e alla rotatoria (a nord).

il lungomare di san Benedetto del Tronto

Anche allo scopo di offrire un elemento di chiarezza agli operatori economici della città, è opportuno ribadire che il ricorso al Tribunale Amministrativo Regionale promosso dall’Amministrazione provinciale di Ascoli Piceno contro la deliberazione del Consiglio comunale di San Benedetto che ha modificato l’art. 29 delle Norme tecniche di attuazione del Piano regolatore generale verte appunto unicamente su tale modifica che disciplina il mutamento di destinazione d’uso di un edificio di civile abitazione a struttura ricettiva e viceversa.La vertenza instaurata dalla Provincia dunque non coinvolge minimamente il cosiddetto “Piano alberghi”, cioè il provvedimento con cui il Comune, dando attuazione a quanto previsto dalla legge regionale n. 9/2006, disciplina le modalità con cui le strutture ricettive possono ottenere premi volumetrici fino al 20%. Il “Piano alberghi”, approvato definitivamente con delibera del Consiglio comunale n. 111 del 2010, è pienamente in vigore e ad esso debbono fare riferimento e pieno affidamento gli operatori turistici che intendono presentare domanda per la riqualificazione del proprio esercizio.

[Mostra come presentazione]

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Il sindaco Merli: “E’ una progettazione partecipata di grandissimo livello”.La giunta comunale ha approvato nei giorni scorsi il progetto definitivo-esecutivo di riqualificazione del lungomare Tesino nord (delibera nr 184 del 30 novembre). L’approvazione segue alla presentazione pubblica avvenuta il 24 novembre, a conclusione del percorso partecipativo iniziato un anno e mezzo fa. Anche per  il lungomare Tesino nord, come per altre importanti opere pubbliche, è stato avviato un confronto con la cittadinanza, alla ricerca di idee, suggerimenti e, perché no, anche di visioni personali, che favorissero la costruzione di una idea di città dei cittadini. Soddisfatto dell’operazione, il sindaco Luigi Merli rivolge “un sentito ringraziamento all’Ufficio Tecnico comunale, nella considerazione che il  lavoro dei suoi componenti, svolto frequentemente fuori dall’orario di ufficio, ha permesso al comune di Grottammare di risparmiare 70/80.000 € di spese di progettazione che verranno investite nell’opera. Il progetto finale ha trovato la totale approvazione di un’assemblea pubblica molto partecipata – prosegue il primo cittadino – ed è  la straordinaria dimostrazione della possibilità concreta per i cittadini, e mi riferisco ovviamente a quei cittadini che hanno voglia di partecipare, di diventare protagonisti a pieno titolo delle decisioni che riguardano il loro futuro. Sono loro quindi i diretti committenti dell’opera. In generale, il risultato di questa condivisione a me sembra di grandissimo livello anche dal punto di vista progettuale, per l’incremento considerevole di aree verdi e la perfetta conservazione dell’esistente”. La caratteristica principale della ristrutturazione che, come noto, interesserà 650 metri di viale, compreso tra la rotonda sul ponte Tesino e l’incrocio con viale Ballestra, è la doppia soluzione viaria, attraverso la quale è stato possibile mediare tra due precise esigenze:  migliorare la viabilità pedonale e ciclabile, per quanto riguarda la parte più a nord, e valorizzare l’aspetto paesaggistico, per quanto riguarda la parte a sud. Sulla base di questi principi guida si sono innestati i contributi dei cittadini, tradotti in elementi progettuali dai  tecnici comunali: l’ing. Marco Marcucci e il geometra Sante Cocci, con il supporto di due giovani architetti, Valeria Angelini e Bernardino Novelli, e il coordinamento dell’architetto Liliana Ruffini.

PROGETTO.

**VERSANTE SUD: Casa Sbernini/Ponte TesinoIn questo tratto, l’asse stradale litoraneo non subisce variazioni rimanendo costituito da due corsie – nord e sud – separate a aiuola spartitraffico, le quali presentano, su tutti i lati, parcheggi pubblici in linea.Quello che va sottolineato è il raccordo tra la pista ciclabile che corre sul viale e l’analogo percorso che si addentra verso il nuovo quartiere Tesino Village, fino al parcheggio scambiatore per congiungersi con il resto del sistema delle piste ciclabili urbane. Essendo questo il tratto più generoso per quanto riguarda le superfici da relax, la sistemazione prevede aree verdi posizionate in modo armonico e funzionale a formare un unicum dove aiuole e spazi pedonali si compenetrano, rimanendo tuttavia ben distinti. Il verde pubblico è raccordato, per mezzo di attraversamenti pedonali a livello, col marciapiede ovest e con le aree verdi poste in fregio agli alberghi. In questo caso, verrà stipulato un accordo irrevocabile da parte dei proprietari delle strutture ricettive alla cessione a favore del Comune, l’atto verrà formalizzato entro il 2010.**VERSANTE NORD: Casa Sbernini/incrocio viale BallestraCostituisce, questo, il tratto che si trasformerà in maniera più radicale, dal momento che l’attuale articolazione in due corsie separate da aiuola spartitraffico verrà modificata attraverso la creazione di un’unica carreggiata stradale a doppio senso di circolazione. A questo scopo, è già stato effettuato lo spostamento di 25 palme esistenti nello spartitraffico, delle quali 11 rimesse a dimora verso est per ridefinire la carreggiata stradale, al quale avrà dimensione minima di 7 metri. Presso l’incrocio con viale Ballestra, verrà più efficacemente definita la minirotatoria esistente: il diametro di 22 metri, prevede al suo interno una corona transitabile di 8 metri e un’isola centrale di 6, parzialmente attraversabile per le manovre dei veicoli di grandi dimensioni (autobus).**ELEMENTI DI UNIFORMITA’: La soluzione di passaggio tra i due “sistemi” viari va ricercata, oltre che nella concordanza di stili ed elementi di arredo, nella complanarità degli spazi, si è scelto cioè di sistemare sullo stesso piano aree verdi e zone pedonali per dare maggiore respiro alla visione prospettica,  e nell’effetto “onda” del disegno di incastro dei materiali di rivestimento delle superfici pedonali, levocell (pavimento in calcestruzzo lavato) e pietra naturale. L’impianto di pubblica illuminazione verrà potenziato con nuove strutture, in particolare, destinate al percorso pedonale e alle aree verdi adiacenti (a sud), alla carreggiata stradale, percorsi ciclabile e pedonale e alla rotatoria (a nord).**FINANZIAMENTO DELL’OPERA. La valorizzazione di questo segmento di lungomare è inserita nell’elenco annuale delle opere pubbliche allegato al bilancio di previsione 2010, per un valore di 1.032.000 €, da finanziarsi con l’accensione di un mutuo presso la Cassa Depositi e Prestiti.DATI.Lunghezza intervento: 650 mPosti auto: 300 (attuali 328); a questi, vanno aggiunti quelli esistenti nell’area in prossimità del sottopasso Pertini, ammontanti a circa 100 posti auto. Di fatto, si avrà un saldo positivo di 72 posti.Aree verdi: 5.500 mq (attuali 1.800 mq)Spazi ciclo-pedonali: 7.580 mq (attuali 4000 mq), di cui 3760 mq di pavimentazione in levocell, 970 mq in travertino posato alla palladiana, 1.050 mq in travertino posato a correre, 1.800 mq in quarzo (pista ciclabile).