chiusi i caselli del fermano in direzione nord sud

Fermo- La Prefettura di Fermo ha disposto il presidio da parte delle Forze dell’Ordine dei caselli autostradali di Porto Sant’Elpidio, Porto San Giorgio e Pedaso. Il tratto della A14 è interdetto ai mezzi pesanti con stazza superiore alle 7,5 tonnellate nella sola direttrice da Nord a Sud a causa di forti criticità in prossimità di Pescara.

La Provincia di Fermo ha comunicato a tutti i Sindaci l’attivazione in h24 della SOI.

Confartigianato Trasporti

Si potrebbero sbloccare a breve le Marche. Dopo un intervento di Confartigianato Trasporti Marche direttamente sulla direzione nazionale del Centro Viabilità Italia di Roma si dovrebbe sbloccare la viabilità sulla costa della Regione Marche.

Su indicazione della direzione di Roma i Prefetti Marchigiani possono riconsiderare il provvedimento adottato, alla luce delle proteste e delle considerazioni rappresentate direttamente da Confartigianato Trasporti Marche ed in base al fatto che esiste una necessità di rifornimento del sistema produttivo regionale.

La Sala operativa della Prefettura di Ancona STA CONSIDERANDO LA POSSIBILITA’’ DI MODIFICARE l’ordinanza in essere soprattutto per i trasporti nella regione e per quelli diretti verso sud.

Nel frattempo la Prefettura di Ancona ha fornito indicazioni alla stradale di avere un comportamento flessibile verso quanti circolano in loco, cioè nel territorio provinciale in assenza di nevicate, ma alla richiesta di fornire indicazioni scritte la stessa prefettura ha manifestato la propria impossibilità a fornire disposizioni formali.

E’ una situazione incredibile che speriamo evolva nei prossimi minuti nel senso della libera circolazione seppur condizionata da eventi nevosi significativi.

Pur non essendoci traccia di abbondanti nevicate le prefetture delle Marche, dell’Umbria, dell’Emilia Romagna e della Toscana hanno emesso nella notte scorsa ordinanze di divieto di circolazione per tutti i veicoli di peso superiore a 7,5 t. sulla autostradale e stradale extra urbane a partire dalle ore 24 del 31 gennaio fino a revoca. Di fatto su tutte le strade ad eccezione dei centri abitati.

Una decisione questa ingiustificata e fuori luogo dato che le condizioni metereologiche potrebbero volgeranno al brutto nella nottata o nella giornata di domani e con il fermo dei veicoli in prossimità dei caselli e lungo le strade statali, si costringeranno i trasportatori, gli imprenditori ed i loro autisti a fermarsi, fino alla revoca del divieto su aree non attrezzate e sulle strade.

Se come previsto ma da domani arriveranno abbondanti nevicate questi rimarranno forzatamente in sosta per diversi giorni con conseguenze incredibili sulla rete viaria e sulle persone oltre che sul giro di lavoro delle aziende che già sono in grave crisi.

Tutti i conducenti di veicoli, sottolinea Gilberto Gasparoni di Confartigianato, tra l’altro hanno sostenuto i costi per adeguare i loro automezzi con catene o gomme antineve, con il risultato che dopo aver speso quattrini dovranno comunque fermarsi al pari di chi non si è adeguato alle nuove regole.Ci mancava soltanto la neve presunta a fermare un bel pezzo di Italia.

Ora, a prescindere dal fatto che non sempre è sufficiente una nevicata per bloccare completamente ogni attività – altrimenti molti paesi del Centro e Nord Europa sarebbero completamente inoperosi – ma non si capisce la ragione di bloccare la circolazione in maniera preventiva. Stamattina le condizioni della circolazione, erano assolutamente normali, ma l’attività economica era comunque bloccata. Perché?
In pratica – come denuncia la Confartigianato delle Marche – è come se si fosse davanti a un fermo della circolazione. Al pari di un giorno festivo. Con in più l’incognita di non sapere nemmeno quando si potrà tornare a circolare.

Per carità, è vero che le previsioni volgono al peggio. Ma allora sarebbe stato corretto fornire con una giornata di anticipo l’annuncio “sicuro” che la circolazione sarebbe stata interrotta in casi particolari e così ognuno avrebbe programmato il modo di avvicinarsi a casa. Ma annunciare che ci sarà una morsa di freddo e poi all’improvviso chiudere la circolazione per un tratto di 400 e più chilometri, compresi quelli dove almeno per ora non c’è traccia di neve, significa soltanto mettere in difficoltà persone che lavorano.

Allora, la maniera corretta e soprattutto “economica” di operare è quella di annunciare provvedimenti nella prospettiva certa che il tempo peggiori, e non invece di prenderli direttamente prima ancora che si siano verificati. Così si impedisce di lavorare ad aziende già stremate, che hanno già vissuto un fermo minoritario la scorsa settimana e che adesso sono costrette a incrociare le braccia e a guardare il cielo in attesa che la neve arrivi.

Ecco perché Confartigianato e altre associazioni chiedono la revoca immediata del divieto di circolazione e l’intervento tempestivo del ministero degli Interni affinché “si eviti il ripetersi di scelte cosi penalizzanti per quanti si muovono o lavorano sulle strade e autostrade”.

lavori in A14

PESARO – Torna da Ancona con buone notizie, il presidente Matteo Ricci, e al termine della conferenza convocata con Autostrade e il governatore Gian Mario Spacca per fare il punto sullo «stato di avanzamento dei lavori sulla A14» può ritenersi soddisfatto. I lavori per la terza corsia vanno avanti, anzi procedono spediti, specialmente quelli che riguardano il territorio provinciale. Così Ricci: «Gli obiettivi in programma stanno per essere raggiunti molto prima dei tempi preventivati nella tabella di marcia. Ci congratuliamo, dunque, con Autostrade per la grande efficienza». Ricci dà il dettaglio dei lavori sulla terza corsia: «Il tratto Fano-Senigallia sarà aperto da oggi, con 7 mesi di anticipo. E da domani (martedì 20 dicembre) sarà agibile anche il tratto Pesaro-Cattolica, con ben 11 mesi di anticipo sul programma iniziale».

Matteo Ricci

Pesaro- Sbagliato, secondo Matteo Ricci, riaprire adesso la discussione sul secondo casello: «Vogliamo dare una mano al Comune – evidenzia in consiglio provinciale -, come abbiamo fatto finora, per portare a casa il miglior risultato possibile in sede di conferenza dei servizi. Il consiglio comunale si è già espresso per il casellino a Santa Veneranda, lato monte. Rispettiamo il voto dell’assemblea. Abbiamo già ottenuto un buon risultato con quello che ci è stato assicurato: bretella fratelli Gamba e potenziamento dell’Urbinate, circonvallazione di Santa Veneranda e raddoppio dell’Interquartieri».

L’Anas ha depennato dalla lista nuovissima Montelabbatese e raddoppio della Montelabbatese, ritenute «non pertinenti con il traffico autostradale»: «In realtà – sottolinea il presidente della Provincia – entrambe si collegano al tema del flusso dall’A-14 al nuovo porto di Pesaro, così come l’interquartieri di Muraglia diventa un’arteria fondamentale per congiungere Autostrada e nuovo ospedale di Fosso Sejore.

Quindi, in Conferenza dei Servizi, ribadiremo la valenza strategica delle opere stralciate. Se siamo compatti aumenta la possibilità di strappare qualcosa in più, ma non bisogna fare confusione. E’ evidente che se riapriamo la discussione sull’ubicazione del casellino, torniamo indietro di 6 mesi…».

Il consiglio, dunque, cerca la sintesi tra maggioranza e minoranza partendo dalla mozione d’urgenza presentata da Roberto Giannotti (Pdl). «Va bene – dice Ricci – perché, con qualche piccolo emendamento, il testo va nella direzione auspicata». Le modifiche della maggioranza, rispetto alla mozione originale del pidiellino, sono tre: l’inserimento, nelle opere ritenute essenziali dal dispositivo, della circonvallazione di Muraglia per il collegamento con il futuro ospedale; una precisazione sul casello («a Santa Veneranda lato monte – puntualizza Ricci – come votato dal consiglio comunale, proprio per evitare inutile confusione») e l’eliminazione di un giudizio di valore formulato da Giannotti, contenuto nella mozione («Senza le opere stralciate, si configura un assetto della viabilità del tutto inadeguato alla esigenza di riequilibrio infrastrutturale della provincia», ndr), che il presidente della Provincia reputa di troppo («Se ne può fare anche a meno»).

Gli emendamenti passano, ma la minoranza si esprime a favore solo per la circonvallazione di Muraglia. Al momento del voto finale sull’intera mozione, l’opposizione, dopo consultazione interna, prima propone la presentazione di un nuovo ordine del giorno poi chiede di andare alla conta sulla mozione solo per singoli punti. Secondo il capogruppo Antonio Baldelli (Pdl), «c’è stato uno stravolgimento della maggioranza rispetto all’impianto originario della mozione: non possiamo votare il testo». Si apre un problema di procedura. «Inedito», dice il presidente Luca Bartolucci. Giannotti cita l’articolo 91 del regolamento. E osserva: «Si può votare per punti, proprio per impedire l’interferenza della maggioranza in caso di emendamenti contrari».

Bartolucci va al voto integrale della mozione emendata, «come fatto sempre», ma si riserva successive verifiche. A quel punto la minoranza esce dall’aula. Situazione paradossale. La maggioranza approva la mozione di Giannotti, emendata, senza l’opposizione, insieme alle mozioni di Giorgio Baldantoni (Pd) e Riccardo Pascucci (Gruppo Misto) sugli interventi relativi a sicurezza e viabilità in aerea Villa Fastiggi e Villa Ceccolini, collegati alle opere di potenziamento sulla Montellabatese. Per il Pdl, «è una gestione strumentale del consiglio». Per Matteo Ricci, invece, «l’evidente testimonianza delle spaccature della minoranza sul secondo casello…».

i lavori per la complanare

Senigallia- I lavori per la realizzazione della terza corsia e della complanare termineranno prima dell’inizio dell’estate 2012. “Siamo a buon punto”, afferma il sindaco nonché Assessore all’Urbanistica e lavori Pubblici Maurizio Mangialardi,

“ i tempi sono quelli giusti così come le soluzioni cercate di applicare per l’intera viabilità cittadina penso siano le migliori; le soluzioni trovate hanno permesso al Comune e alla Società Autostrade di essere ottimisti nel prevedere il termine dei lavori in anticipo rispetto alla data di chiusura prevista entro il 2013”.

Stanno andando veloci e spediti i lavori di realizzazione della terza corsia del tratto di Senigallia della A14 e delle bretelle di collegamento al casello autostradale (complanare) che copriranno un tratto stradale di 8,5 km, dalla nuova rotatoria di Strada della Marina alla nuova rotatoria in zona Ciarnin. “

Ancora c’è da rivedere in qualche punto la posizione delle barriere anti rumore e ci sono da realizzare le rotatorie che serviranno da innesto nel traffico cittadino, migliorando la viabilità, ma siamo ottimisti e soddisfatti”, un entusiasta Mangialardi. Lungo la statale adriatica alle porte di Senigallia andando verso Ancona è stato aperto un grosso cantiere: è lì che inizierà la complanare? “Quello è l’innesto della complanare dal lato sud che uscirà dal nuovo casello autostradale aperto per poi immettersi sulla Strada della Marina”.

Secondo il Comune, alla luce delle stime e degli studi condotti si può affermare che, una volta realizzata la complanare, il traffico sulla Strada Statale 16 diminuirà sensibilmente di circa l’80%, così come si allenterà notevolmente quello che attualmente pesa su altre importanti vie cittadine quali ad esempio via Capanna, via D’Aquino, la zona del Piano Regolatore, Viale dei Pini, Viale IV Novenbre, via Leopardi, Via Po, Via Cellini e la zona di Borgo Molino.

Per attenuare l’inquinamento acustico e atmosferico nelle zone a ridosso dell’autostrada verranno realizzate delle opere di mitigazione come le barriere antirumore integrate nel verde, nuovi infissi, asfalto fonoassorbente e boschi urbani di compensazione all’interno del parco delle Saline e del parco della Cesanella e nelle aree ricomprese nelle zone di raccordo stradale. Quali sono i vantaggi che la complanare porterà, in città e non solo? “ Una migliore organizzazione della Società Autostradale Traffico in tutt’ Italia e, andando nello specifico di Senigallia migliorerà il traffico che attraversa la città, da nord a sud, alleggerendo il traffico cittadino”.

il taglio del nastro

Porto Sant’Elpidio- Uno dei giorni più importanti da quando la Provincia di Fermo è nata. E’ stata salutata con queste parole dal Presidente Fabrizio Cesetti l’apertura del nuovo casello di Porto Sant’Elpidio dell’A14, nell’ambito dell’iniziativa “Cantieri Aperti”, svoltasi proprio in corrispondenza del nuovo svincolo autostradale.
“Voglio ringraziare Autostrade per l’Italia, l’Anas, il Presidente della Giunta regionale Spacca e l’Assessore Viventi – ha dichiarato nel suo intervento

il passaggio simbolico della prima auto

Cesetti – per aver organizzato questo momento di grande rilevanza per tutto il Fermano. Questo casello è la porta della Provincia di Fermo e costituirà una straordinaria occasione per la crescita di Porto Sant’Elpidio e di tutto il territorio.
Inoltre, questa deve essere l’occasione per ricordare anche l’impegno di coloro che hanno avuto l’intuizione, a quel tempo, per la realizzazione dell’opera. Penso ai Sindaci di allora, all’attuale Vice Presidente della Regione Petrini, ai Presidenti della Provincia madre che mi hanno preceduto Colonnella e Rossi, al mio attuale Vice Offidani, a noi stessi che, nell’ambito delle rispettive competenze, ci siamo battuti insieme a tanti altri per questo straordinario risultato.
C’è grande soddisfazione nel partecipare a questa inaugurazione come Presidente dalla Provincia. C’è anche il rammarico perché, purtroppo, si è persa un’altra straordinaria occasione: quella di poter ottenere la prosecuzione dell’ampliamento fino a Pedaso con tutte le opere compensative che erano previste e che avrebbero costituito una straordinaria occasione di crescita, per un territorio che sarebbe stato dotato di opere infrastrutturali altrimenti, in questi tempi difficili, impossibili da realizzare.
Abbiamo però la possibilità di aprire una nuova fase – e lo dico al rappresentante di Autostrade per l’Italia – perché siamo di fronte ad uno scenario nuovo: i Sindaci che allora si opposero hanno cessato il loro mandato, c’è un nuovo Sindaco a Porto San Giorgio, c’è un nuovo Sindaco nella città di Fermo e c’è la Provincia di Fermo. Oggi queste Istituzioni sono in perfetta sintonia con la Regione Marche e, quindi, chiediamo tutti quanti insieme ad

il presidente Cesetti con il sindaco di Porto Sant'Elpidio con il primo biglietto

Autostrade per l’Italia di poter riaprire questo discorso interrotto”.
All’iniziativa erano presenti anche il Vice Presidente Renzo Offidani, gli Assessori Renato Vallesi e Adolfo Marinangeli.
“Immaginate questo nuovo svincolo ed il suo collegamento con San Marco alle Paludi – ha affermato a margine lo stesso Offidani – , un’infrastruttura che abbiamo perduto per l’opposizione di pochi. Avremo avuto un collegamento diretto verso la città capoluogo a spese di Autostrade per l’Italia, con importanti benefici in termini di sicurezza e decongestionamento della Statale.

Ma la Provincia di Fermo continuerà ad operare affinché questa ed altre opere possano essere realizzate nel più breve tempo possibile. Da Autostrade per l’Italia, oggi, abbiamo ricevuto la disponibilità a valutare dopo il 2014 l’eventuale prolungamento della terza corsia fino a Pedaso e su questo fronte sarà importante muoversi in maniera unitaria”.

L'assessore Viventi

“Un tassello importante per la funzionalità della terza corsia autostradale lungo il tratto marchigiano e un esempio concreto di come i lavori stiano procedendo celermente, nel pieno rispetto del crono programma stilato con la Società Autostrade”.

È quanto ha commentato l’assessore regionale alle Infrastrutture, Luigi Viventi, a margine dell’inaugurazione del nuovo casello di Senigallia. Viventi ha partecipato alla cerimonia che si è svolta sul piazzale della nuova stazione in Via Arceviese. “Oggi si è avuta una dimostrazione di efficienza purtroppo rara nel nostro Paese, con l’apertura del nuovo casello in anticipo di cinque mesi rispetto ai tempi previsti – ha affermato Viventi – L’auspicio è che questa testimonianza possa costituire un esempio e uno stimolo anche per altri investimenti infrastrutturali in corso di realizzazione nelle Marche. La nuova stazione autostradale serve una realtà turistica d’eccellenza, a dimostrazione di come la terza corsia rappresenti un’opportunità di sviluppo per la nostra regione”. Viventi ha poi apprezzato le attestazioni di stima, rivolte da Società Autostrade, ai tecnici della Regione, che stanno collaborando “con passione e professionalità”, nell’ambito delle loro competenze, alla realizzazione della terza corsia.

Il nuovo casello

Senigallia – “Stiamo raggiungendo con un anticipo di 3-5 mesi tre importanti obiettivi: prima delle festività di Pasqua sarà aperto il nuovo svincolo di Senigallia e per l’esodo estivo, per agevolare gli spostamenti dei vacanzieri, saranno disponibili altri 21 km di terza corsia del tratto tra Fano e Senigallia in direzione Nord e il nuovo svincolo di Porto Sant’Elpidio.”

E’ quanto ha annunciato Gennarino Tozzi, che nella giornata di lunedì 21, alla presenza del Sindaco Mangialardi e di Placido Migliorino dell’ANAS IVCA, darà avvio alla cerimonia di apertura del nuovo casello, alle ore 10.00

il vecchio casello che verrà tolto

A14 BOLOGNA-TARANTO: CHIUSA LA STAZIONE DI SENIGALLIA DAL 14 AL 21 APRILE.In anticipo i lavori di riorganizzazione della viabilità esterna allo svincolo.Dalle ore 00.00 di giovedì 14, sino alle ore 10.00 di giovedì 21 aprile, verrà chiusa l’attuale stazione di Senigallia per permettere i lavori di collegamento tra l’autostrada e la nuova stazione, lavori che impegnano le attuali rampe di entrata e uscita dalla stazione.Il periodo è strettamente necessario per l’esecuzione delle previste lavorazioni con la massima sicurezza per gli addetti e per il traffico in transito.Tenuto conto del tempo di chiusura e del disagio che viene creato all’utenza, le lavorazioni avranno uno sviluppo sulle intere 24 ore in funzione delle varie fasi.Con l’apertura al traffico della nuova stazione, che avverrà con alcuni mesi di anticipo rispetto al programma, si attua la prima delle previste modifiche al sistema viabilistico della città di Senigallia, sistema che verrà successivamente integrato con l’entrata in esercizio delle bretelle in corso di realizzazione.Lo spostamento dello svincolo, farà si che il traffico proveniente dall’hinterland senigalliese, non andrà più ad impegnare il centro abitato di Borgo Molino ma si fermerà immediatamente prima dell’Autostrada che andrà così a costituire una vera e propria barriera al transito dei veicoli.In alternativa alla stazione di Senigallia, che registra mediamente 10.000 veicoli al giorno tra entrate e uscite, si suggeriscono i seguenti itinerari alternativi:• Per i veicoli con provenienza Sud (Pescara) uscita consigliata Ancona Nord e successiva prosecuzione sulla SS 16 Adriatica• Per i vicoli con provenienza Nord (Bologna) uscita consigliata Marotta e successiva prosecuzione sulla SS Adriatica. Si ricorda che la stazione di Marotta è ad elevata automazione, con pagamento cash in cassa automaticaCostanti aggiornamenti sulle condizioni di viabilità vengono diramati da Isoradio 103.3 FM, RTL 102.5 FM, attraverso i pannelli a messaggio variabile e sul network TV INFOMOVING in Area di Servizio. Per ulteriori informazioni si consiglia di chiamare il Call Center Autostrade al numero 840.04.21.21.

il nuovo casello A14 di Senigallia

Senigallia-Lieve slittamento per la definitiva chiusura del vecchio casello autostradale di Senigallia, che è stata posticipata dalle ore 22 di martedì 12 aprile alla mezzanotte tra mercoledì 13 e giovedì 14 aprile. Da questo momento partiranno i lavori conclusivi che impegneranno le rampe di svincolo tra l’autostrada e la nuova stazione, per la quale la riapertura è fissata alle ore 10 di giovedì 21 aprile.Ricordiamo che in questi sette giorni e mezzo sarà necessario attuare una chiusura totale della stazione di Senigallia, in uscita per entrambe le provenienze e in entrata per entrambe le direzioni di marcia. L’accesso all’autostrada dei mezzi di soccorso sarà possibile solamente, previo accordo con il Centro Radio Informativo, in direzione Bologna. Gli automobilisti diretti nel territorio di Senigallia, o da questo in partenza, dovranno dunque scegliere in questi giorni, secondo la loro provenienza e destinazione, se utilizzare il casello di Ancona nord oppure quello di Marotta.Come sempre, ovviamente, la notizia del provvedimento sarà diffusa da Autostrade per l’Italia per mezzo di tutte le consuete modalità: i pannelli a messaggio variabile situati lungo l’autostrada Adriatica, gli schermi Infomoving disponibili nelle aree di servizio, il sito internet www.autostrade.it, la pagina 649 del Televideo e le notizie diramate da Isoradio. Ulteriori informazioni sono disponibili contattando il call center viabilità attivo 24 ore al numero 840.042121.